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          京杭廣深大氣首要污染源是機動車

          放大字體  縮小字體 發布日期:2015-04-02   來源:一財網   瀏覽次數:750
          核心提示:造成北京、杭州、廣州、深圳霧霾的最主要“兇手”是誰?環境保護部4月1日公布的最新監測結果顯示,是機動車。
            造成北京、杭州、廣州、深圳霧霾的最主要“兇手”是誰?環境保護部4月1日公布的最新監測結果顯示,是機動車。
            環保部剛剛完成了我國大氣污染防治9個重點城市(參配、圖片、詢價)的源解析。結果顯示,研究結果表明,機動車、工業生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源,約占85%—90%。其中,北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車,石家莊、南京的首要污染來源是燃煤,天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業生產。
            記者獲悉,環保部此前與中國科學院、中國工程院建立聯合工作機制,開展顆粒物污染來源解析工作。
            以京津冀的北京、天津和石家莊為例,由于經濟結構和能源結構不同,北京市機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源,分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,其他(餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建筑涂裝等)排放約占14.1%。
            天津市揚塵、燃煤、機動車、工業生產為主要來源,分別占30%、27%、20%、17%,其他排放貢獻為6%。
            石家莊市燃煤、工業生產、揚塵、機動車和生物質燃燒等其他排放分別占28.5%、25.2%、22.5%、15.0%和8.8%。
            源解析成果表明,北京、天津和石家莊PM2.5的首要污染物分別為機動車、揚塵和燃煤??梢?,機動車對北京市大氣污染的貢獻較大,其次為燃煤。
            環保部2014年公布的《中國機動車污染防治年報》,2013年底全國機動車保有量達到2.32億輛(其中汽油車占83.5%),汽車尾氣成為機動車污染物排放總量的主要來源,其排放的氮氧化物和顆粒物超過90%,碳氫化合物和一氧化碳超過80%,是造成光化學煙霧和灰霾的主要原因。
            2013年,全國僅機動車排放的氮氧化物就有640.6萬噸,另有一氧化碳3439.7萬噸、碳氫化合物431.2萬噸、顆粒物59.4萬噸,減排形勢嚴峻,任務艱巨。
            民建中央今年的《關于京津冀聯防聯治破解大氣污染難題的提案》稱,目前,京津冀三地機動車總量已超過2500萬輛,大型運輸車輛排放標準更新較慢、油品標準低、污染排放大等現狀,給大氣污染防治帶來較大壓力。
            環保部介紹,APEC會議期間,北京及周邊地區采取了聯防聯控的協同控制措施,北京市采取的限產、限車、控源等一系列措施取得了明顯的效果。北京市已發布了控制措施的評估效果,APEC空氣質量保障的經驗證明,控制機動車污染,除了限行外,提高機動車排放標準,提高油品質量,配套和完善公共交通,特別是廣大公眾自覺選擇綠色出行,多乘坐公共交通工具,盡量少開私家車,也發揮了重要的作用。
            不過,環保部機動車排污監控中心研究員韓應健認為,目前我國在機動車污染防治方面“基本失控”。國家機動車污染防治專業委員會副主任顏梓清也對本報記者表示,如政府采取措施強制限行約15%的高污染車,就能快速削減約70%的汽車污染總量,可降低大氣污染總量30%以上,在短期內有望明顯改善我國空氣質量。
           
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